Véhicules de loisir

VÉHICULES DE LOISIR

Scooter Hacking Utility : ce que fait l’outil et ce que dit la loi

Une application communautaire qui lit l'électronique des trottinettes Xiaomi et Ninebot-Segway. Ce qu'elle diagnostique, les modèles pris en charge, et pourquoi les 25 km/h sont une frontière de catégorie.

Claire Merlot · 30 Oct 2026

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Scooter MBK Booster : ce qu’implique d’en rouler un aujourd’hui

Plus aucun MBK Booster neuf depuis 2017. Ce que le parc figé change à l'évaluation d'une annonce, l'immatriculation obligatoire des exemplaires anciens, la fin de la carte verte et les parades qui tiennent contre le vol.

Claire Merlot · 28 Oct 2026

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Scooter BMW : quatre modèles, et c’est votre permis qui tranche

Les 34 chevaux des C 400 les rangent en permis A2, hors de portée du permis B avec formation. Chez BMW, ce sont les électriques bridés qui restent accessibles : la gamme se lit par le permis avant de se lire par la fiche technique.

Camille Astier · 27 Oct 2026

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Quad sur Le Bon Coin : trier les annonces avant de rouler

Routier, agricole ou loisir non homologué : trois familles de quads cohabitent dans les annonces sans que le texte le dise. Voici l’ordre de lecture, les repères visuels et les vérifications à distance qui évitent de faire la route pour rien.

Apolline Barat · 26 Oct 2026

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Scooter Typhoon : le Piaggio à pneus crantés et ses deux générations

Né chez Gilera en 1993, produit jusqu'en 2020, le Typhoon assume des pneus crantés dans une catégorie pensée pour l'asphalte. Comment identifier sa génération, ce que ce parti-pris apporte et ce qu'il coûte en ville.

Antoine Schmitt · 25 Oct 2026

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Scooter 50cc d’occasion : vérifier qu’il est resté d’origine

Un cyclomoteur débridé n'est plus assurable ni revendable, et depuis mars 2026 le contrôle technique le mesure au banc. Comment repérer les traces, quels papiers exiger, et à quel moment renoncer.

Antoine Schmitt · 22 Oct 2026

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Quad GOES : ce que l’homologation T3b change vraiment

Chez GOES, la carte grise compte plus que la cylindrée : toute la gamme Terrox est homologuée en catégorie agricole T3b. Ce que cela autorise, ce que cela interdit, et pourquoi le freinage antiblocage décide de la version.

Claire Merlot · 20 Oct 2026

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Scooter Yamaha 125 : ce qui départage vraiment les modèles

Dans la catégorie 125, la réglementation plafonne la puissance : le moteur ne départage plus rien. Masse de 99 à 170 kg, roues de 10 à 15 pouces, selle et réservoir — les vrais critères, chiffres à l'appui.

Claire Merlot · 19 Oct 2026

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Scooter Vespa : choisir son modèle en comprenant la coque acier

Ni cadre tubulaire ni panneaux plastique : la coque en acier autoportante explique le poids, la tenue de route, l'écart de tarif et la décote lente. Gamme, permis, entretien et contrôles d'occasion.

Camille Astier · 18 Oct 2026

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Scooter Honda : la gamme se lit par le permis, pas par le nom

Vision, PCX, SH, Forza, ADV : aucun de ces noms n’indique une cylindrée. La gamme scooter de Honda se déchiffre par le permis détenu, du cyclomoteur électrique au maxiscooter de 750, décodeur d’appellations à l’appui.

Camille Astier · 16 Oct 2026

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Scooter Rocket : reconnaître le Booster deux-temps et ce qu’il vaut

Commercialisé de 2005 à 2012, le Booster Rocket ne se trouve plus qu'en occasion. Comment l'identifier sans se tromper, ce que sa mécanique deux-temps réclame, et pourquoi sa date d'immatriculation compte autant que son état.

Claire Merlot · 15 Oct 2026

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Quad Segway : la marque du gyropode et ce que ça change

Derrière ce mot-clé, une question de marque avant d'être une question de quad. D'où vient cette gamme, lequel de ses modèles est vraiment un quad, et les quatre questions à poser avant d'acheter chez un constructeur arrivé récemment sur le segment.

Antoine Schmitt · 15 Oct 2026